Geluidsisolatie aanbrengen in camper

Verminder omgevings-, rij- en motorgeluid met geluidsisolatie

Home » Camper bouwen » Geluidsisolatie aanbrengen in camper

door | 1 reactie

Er zijn tijdens het camper bouwen twee vormen van isoleren die belangrijk zijn. Allebei doen ze iets anders met hetzelfde resultaat; meer comfort. Geluidsisolatie heeft als doel om geluidstrillingen zo veel mogelijk tegen te gaan. Hierdoor verminder je bijvoorbeeld het rijgeluid maar voorkom je ook dat de camper naast je letterlijk elk woord hoort. Thermische isolatie houdt de camper koel in warme dagen en warm in koude dagen. Ook dit draagt iets bij aan de geluidisolatie, maar lang niet zoveel als het echte werk. Daarom een heel blog gewijd aan het goed aanbrengen van geluidsisolatie in een camper.

Er zijn uiteenlopende producten op de markt welke je helpen te isoleren tegen geluid. Over het algemeen proberen we twee typen geluid te verminderen; omgevingsgeluid en geluid dat door het voertuig gemaakt wordt. Die laatste is dan weer op te delen in motor-, rij- en carrosseriegeluid.

Ontdreuningsmateriaal hoe werkt dat?

Om rijgeluid (en deels omgevings- en motorgeluid) te verminderen wordt vaak gewerkt met ontdreuningsmateriaal. Dit is een zwaar materiaal dat op trillende elementen zoals deuren aangebracht wordt. Het verzwaart het plaatwerk, waardoor trillingen (en dus geluid) haast niet meer mogelijk zijn. Het maakt het plaatwerk ‘dood’ en het haalt de gong eruit. Het is lastig om in woorden aan te geven wat het verschil is omdat je het moet horen. Een onbehandeld deel, bijvoorbeeld een autodeur, trilt lang na als je erop klopt. De staalplaat is dun genoeg om te trillen en maakt hierdoor extra geluid naast de initiële klop op de deur. Als er ontdreuningsmateriaal is aangebracht dan is er meer weerstand, waardoor de trilling niet meer mogelijk is. Je hoort dus nog enkel het kloppen op de deur, maar geen extra trillingen. Dit werkt ook zo bij de wielkasten, in de cabine en andere elementen die geluid en/of trillingen doorgeven.

Zelfklevend ontdreuningsmateriaal voor verschillende locaties

Ontdreuningsmateriaal is meestal zelfklevend en in verschillende diktes verkrijgbaar. Hoe dikker hoe zwaarder en hoe sneller het de trilling stopt. Maar dat gewicht maakt het ook minder geschikt om op alle plekken te gebruiken. Het is bijvoorbeeld te zwaar om op het plafond te plaatsen. Ontdreuningsmateriaal is dan ook verkrijgbaar voor drie verschillende locaties:

  • Voor vloeren (5,3mm – 8kg/m2) – horizontaal geplaatst
  • Voor wanden (3,5mm – 5kg/m2) – verticaal geplaatst
  • Voor plafonds (2,5mm – 5kg/m2) – horizontaal geplaatst (omgekeerd)

Een groot nadeel van ontdreuningsmateriaal is het gewicht. Het is noodzakelijk om de trilling te voorkomen, maar wil jij je camper zo licht mogelijk inbouwen dan moet je hier misschien een keuze in maken; extra gewicht of meer (rij)geluid. Een voordeel is, je hoeft maar 70% van de oppervlakte te bedekken om tot een gedegen resultaat te komen. Al hangt dit natuurlijk ook af van de dikte van het ontdreuningsmateriaal.

Tip: als je veel gaat rijden, lees lange afstanden achterelkaar, dan is het verminderen van rijgeluid wenselijk. Het zorgt ervoor dat je veel rustiger en dus comfortabeler rijdt. Zo kun je, bijvoorbeeld bij de oudere modellen, gewoon een gesprek voeren en van de radio genieten.

  • Zelf een camper bouwen
    Aan het werk
    anemptytextlline
  • NatureHead compost toilet
    Badkamer met douche
    anemptytextlline
  • Camper elktra
    Elektriciteitskast
    anemptytextlline
  • Camper bouwen bed
    De opzet van het bed
    anemptytextlline
  • Inbouw 4x4 camper
    Overzicht vanuit cabine
    anemptytextlline
  • 4x4 camper inbouw
    Marcus Brutus is af
    anemptytextlline
  • Hond in zelfbouwcamper
    Ninja's hok testen
    anemptytextlline
  • Brandweer camper
    Deze rolluiken werken nog
    anemptytextlline
  • 4x4 brandweer camper
    Onder de buitenkast hangt de vuilwatertank
    anemptytextlline
  • Opbergruimte zelfbouwcamper
    Opbergruimte onder het bed
    anemptytextlline
  • De wc staat al klaar
    anemptytextlline
  • Vario camper
    Het verhoogde dak
    anemptytextlline
  • Badkamer in camper bouwen
    Epoxy wanden in badkamer
    anemptytextlline
  • Onze Mercedes-Benz Vario 814 DA-KA
    anemptytextlline
  • Mercedes camper
    Super uitzicht door het voorraam
    anemptytextlline
  • Het dak is beloopbaar
    anemptytextlline
  • Lars maakt panelen op maat
    anemptytextlline
  • Elektriciteit in camper
    Bedieningspaneel
    anemptytextlline
  • Keuken in camper
    Keuken met afwerking
    anemptytextlline
  • Keuken idee zelfbouwcamper
    Keuken ingeruimd
    anemptytextlline
  • Keuken idee camper
    Keukenplankjes
    anemptytextlline
  • 4x4 camper bouwen
    Tussenwand geplaatst
    anemptytextlline
  • Marcus Brutus met werkuitrusting
    anemptytextlline
  • Camper isoleren
    Brutus als Spaceship
    anemptytextlline
  • Raamwerk camper bouwen
    Frame voor tussenwand
    anemptytextlline
  • Met hond in camper
    Ninja's place
    anemptytextlline
  • Hoeveel ruimte neemt het in
    anemptytextlline
  • Brutus wordt onder handen genomen
    anemptytextlline
  • Bed in camper
    Bed is 140 cm breed en 198 cm lang
    anemptytextlline
  • Bovenaanzicht
    anemptytextlline

Wij Reizen In een zelfgebouwde camper

Na zes maanden Nieuw-Zeeland in een klein zelf omgebouwd busje wisten we het zeker. Reizen met een camper is voor ons dé manier om de wereld te ontdekken! Terug in Nederland kochten we een fabriekscamper. Sinds 2015 zijn we op ontdekkingsreis door Europa en Marokko. Maar we liepen tegen beperkingen aan.

Daarom begon in 2019 ons zelfbouw project. In acht maanden toverden we een oude brandweerwagen om tot camper. Het is een beest, een 4x4 Mercedes 814, daarom noemen we hem Marcus Brutus. We delen onze research hier zodat ook jij je eigen camper kunt bouwen. Volg onze sociale kanalen, het blog of schrijf je in voor de nieuwsbrief.

Camper Ontdreuningsmatten plaatsen stappenplen

Het plaatsen van ontdreuningsmatten is niet moeilijk, maar het is wel handig om het in de volgende stappen te doen:

  • Ontvet de ondergrond supergoed. Hier kan je het beste remreiniger of St Marc voor gebruiken. En zorg dat het oppervlakte goed droog is.
  • Meet het te beplakken oppervlakte uit en snij de ontdreuningsmat, indien nodig, op maat (70% van het te ontdreunen oppervlakte).
  • Verwarm de ontdreuningsmat van tevoren met een föhn of door ze in de zon te leggen. Door de warmte wordt het materiaal flexibeler en is het makkelijker te plaatsen.
  • Plaats de ontreuningsmat op het oppervlakte en druk heel goed aan. Het kan helpen om na het plakken het materiaal nog extra te verwarmen met de föhn om de lijm goed te laten hechten.
  • En niks meer aan doen, zodra het materiaal is afgekoeld zal je zien dat het heel stevig op zijn plek zit.

Klus tip: er zijn speciale aandrukrollers te koop om de ontdreuningsmatten goed mee aan te drukken. Wij hebben onze handen gebruikt maar dit werd op ten duur wel gevoelig. Een deegroller kan ook een uitkomst bieden.

Isoleren tegen (omgevings)geluid

Naast ontdreuningsmateriaal is er ook nog standaard geluidsisolatie. Dit is vooral bedoeld om geluid te absorberen of de galm te verminderen. Als je ook thermisch gaat isoleren dan is dit vaak overbodig aangezien het materiaal vergelijkbaar is. Maar je kunt specifieke delen wel nog extra isoleren tegen geluid. Bijvoorbeeld de motorkap of delen achter het dashboard. Dit materiaal is bij een bouwmarkt te vinden of online. Als je de motorkap wilt gaan isoleren houdt dan wel rekening met de warmte en kies voor geluidsisolatie dat hier specifiek voor is gemaakt. Een motordeken kan een goed alternatief zijn als je specifiek het motorgeluid wilt verminderen.

“Voordat we thermisch gingen isoleren hebben we eerst geluidsisolatie aangebracht in de vorm van ontdreuningsmatten. Dit hebben we over de gehele wagen gedaan en ons niet enkel gericht op de cabine. Uiteraard is deze wel het beste aangepakt. Ons doel was rijgeluid zo veel mogelijk verminderen en trillingen en galmen uit te sluiten. Zo hebben we alle wielkasten aangepakt, de zijkanten, de deuren en twee rolluiken welke we niet meer gebruiken. In de cabine hebben we de vloer voorzien van het dikste ontdreuningsmateriaal 5,3 millimeter, de deuren zijn beplakt met 3,5 millimeter en het plafond met 2,5 millimeter. Nu klinkt het dak van de cabine niet meer als een blikkendoosje wanneer het regent. Aangezien het dak achter de cabine is verhoogd en niet meer uit staal bestaat, hebben we hier geen ontdreuningsmatten geplaatst.“

Samenvatting voor het isoleren van een camper tegen geluid

  • Bepaal of je jouw camper wel of niet wilt voorzien van geluidsisolatie.
  • Bereken de oppervlakte van de delen waar je ontdreuningsmatten wilt plaatsen en pak daar 70% van. Zo weet je hoeveel materiaal je nodig hebt.
  • Hou rekening met de verschillende diktes van het ontdreuningsmateriaal.
  • Ontvet de oppervlaktes goed.
  • Plaats het ontdreuningsmateriaal.

Lars
Lars is onbewust als kind al besmet geraakt met het camper-virus. Ondertussen hebben er al drie campers op zijn naam gestaan. Ze werden steeds groter en beter. Van een kleine backpacker bus in Nieuw-Zeeland naar een fabriekscamper in Nederland. Die laatste wordt nu ingewisseld voor een zelfgebouwde 4x4 camper. Want Lars wil nog verder van de gebaande paden, genieten van de natuur zonder gestoord te worden door wie of wat dan ook. Hoewel hij een Master titel op zak heeft, heeft hij nooit in vaste dienst gewerkt. Want de wereld moet worden verkend, zoveel en zolang mogelijk reizen is het doel.

1 Reactie

  1. Avatar

    Heerlijk om in een camper rond te rijden. Wij hebben ook een camper gekocht en gaan deze komende lente verbouwen en opknappen. Onder andere het plaatwerk, het interieur en de chauffeursstoel moeten onder handen worden genomen. Goed om te weten dat je ondreuningsmateriaal op plaatwerk kunt aanbrengen, deze tip ga ik zeker meenemen.

    Antwoord

Een reactie versturen

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Wij Reizen In

in een camper over de wereld
Wij, Lars, Dasja & Ninja, trekken met een camper over de wereld. En dat doen we stiekem al best lang. Dit is ons verhaal.

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief




Zoek de beste vliegtickets

Ga zelf op reis

Lezen over reizen is leuk, maar zelf reizen is natuurlijk nog veel leuker! Alle informatie om zelf makkelijk op reis te gaan vind je hier. Maar we hebben ook een selectie met de leukste reizen voor je uitgezocht.

Vind jouw droomreis