Het klinkt als de ultieme vrijheid. Leven in een camper: zonder financiële lasten de wereld overtrekken, maar dan wel in je eigen huisje. Het is echt een paradijs, en het kan ook enorm goedkoop zijn. De kosten hangen compleet af van wat voor een camper jij koopt, en verreweg een van de goedkoopste opties is zelf een busje ombouwen tot camper. Het prijskaartje begint bij 1.000,- euro, maar kan net zo goed oplopen tot tienduizenden euro’s. Gelukkig heb je het allemaal zelf in de hand. Met dit overzicht krijg je hopelijk meer inzicht in waar je rekening mee moet houden bij een zelfbouw camper project.
De bus: €500 – €100.000
Je begint bij het aanschaffen van jouw bus. Denk hier goed over na, want het is allesbepalend voor de rest van het bouwproces. En het is verreweg de grootste kostenpost die je hebt. De volgende factoren bepalen de kosten:
- Budget: stel je budget vast. Reken erop dat je ongeveer de aanschafwaarde van het voertuig nogmaals uitgeeft aan de ombouw tot camper.
- Maat: groter is niet altijd duurder, maar meestal kost het wel meer brandstof per kilometer en belasting per kwartaal. Ook het interieur inbouwen is duurder bij een grotere camper.
- Kenteken: staat het busje al op een zogenoemd kampeervoertuig kenteken, dan scheelt dat in gedoe en tijd. Anders moet je het zelf laten doen, want dan kom je in aanmerking voor het ‘kwarttarief’ van de wegenbelasting.
- Brandstof: ga je veel rijden, dan loont het om een diesel of LPG te kopen, rij je minder dan is benzine (met een lagere wegenbelasting) aantrekkelijk.
- Staat van voertuig: koop je het goedkoopste busje (vanaf 500 euro), dan is de kans groot dat er veel aan moet gebeuren. Als je handig bent en naar landen reist met goedkope garages, dan kan het best lonen om een simpel en goedkoop busje te kopen.
- Speciale eisen: wil je bijvoorbeeld per se een 4×4 bus(je) (zoals bij ons het geval), dan is dat erg bepalend in de prijs. Onze bus was daardoor ongeveer 2.000,- euro, terwijl een 2WD variant circa 1.000,- euro zou zijn geweest.
Grofweg vier verschillende type zelfbouw campers
Backpacker camper
Snel het avontuur tegemoet, de basis van een backpacker camper heb je rap staan. Tijd win je door bijvoorbeeld niet te isoleren of een simpel (of geen) stroomcircuit op te zetten.
Tijds- & kostenindicatie: 1 week – 1 maand, Gem. €500,- tot €2.000,-
Basic camper
Al iets meer comfort bouw je in de basic camper. Daarom komt hier ook een stuk meer tijd bij kijken.
Tijds- & kostenindicatie: 1 maand – 4 maand, Gem. €2.000,- tot €5.000,-
Economy camper
De economy camper is een uitgebreide inbouw waar je een lange tijd mee op reis kunt gaan. Vandaar dat de bouw meerdere maanden in beslag gaat nemen. Tijd kun je winnen door bijvoorbeeld geen binnen douche in te bouwen.
Tijds- & kostenindicatie: 3 maand – 7 maand, Gem. €5.000,- tot €15.000,-
Luxe camper
Van a tot z alles bouw je in. Misschien kun je het tempo versnellen als je hier en daar een professional inschakelt. Maar ook professionals hebben wachttijden.
Tijds- & kostenindicatie: 7+ maand, Gem. €15.000,- tot €40.000,-
Er zitten grote verschillen tussen busjes en campers. Zeker als je zelf een camper gaat bouwen. Wil je hem bijvoorbeeld snel af hebben, ga je bouwen met een beperkt budget of is het vooral belangrijk dat je er voor een lange tijd mee op reis kunt. En welk klimaat uiterste moet hij aankunnen? Lees in dit blog verder over de vier verschillende type campers om te ontdekken wat voor inbouw bij jouw wensen past!
Tip: Heb je nog geen idee welk type camper het best bij je past? Huur dan eerst eens een camper. Zo krijg je feeling met wat voor jou wel of juist niet werkt. Maar misschien nog belangrijker, hoe het leven of reizen in een camper bevalt. Niets is zo jammer als maanden klussen om er vervolgens achter te komen dat het type camper niet bij je past, of dat reizen met de camper niets voor jou is. Via Goboony huur je een (zelfbouw of fabrieks-) camper van een particulier. De ideale manier om te testen dus. De huurkosten verdien je vervolgens zelf terug door jouw toekomstige camper bij Goboony te huur aan te bieden als je de camper zelf niet gebruikt.
Alles over zelf een camper bouwen?
Ben je zelf een camper aan het bouwen of moet het hele proces nog beginnen? Dan ga je veel hebben aan ons boek; Je eigen camper inbouwen! In dit boek lees je alles wat je, volgens ons, moet weten voor en tijdens het bouwen van een camper. Je vindt er al ons researchwerk om zelf de juiste afweging te maken tijdens het bouwproces. Zo hoef je zelf de krochten van het internet niet meer af om te zoeken naar tips of informatie en hoef je verschillende bronnen niet meer met elkaar te vergelijken. Dus waar wacht je nog op? Bekijk en bestel het boek (beschikbaar als eBook of Paperback).
Interieur inbouwen: €400 – €10.000
Na het kopen van de bus ga je ongetwijfeld dag en nacht nadenken over het interieur. In je hoofd ziet het eruit als het mooiste busje wat je ooit hebt gezien. Maar het volgende moment kijk je op je spaarrekening.. Met een oneindig budget bouw je een ongekend mooie camper, maar met een beetje verstand wil je de kosten laag houden. Met een krap budget kun je gelukkig al een heel eind komen. De volgende factoren bepalen hoe duur het inbouwen van het interieur wordt:
- Materiaalkeuze: de kosten voor het interieur zitten voornamelijk in het materiaal. Hierbij zijn uitstraling, werkbaarheid en gewicht vaak bepalend. Bepaal vooraf met welke basismaterialen je werkt. Het moet niet te duur zijn (hardhout fineer), niet te zwaar (underlayment platen), en uiteindelijk moet je het ook gewoon mooi vinden. Veel camperbouwers werken daarom met populieren multiplex.
- Indeling: hoe je de camper indeelt, maakt veel uit voor de prijs. Het kan ongelofelijk simpel (vast bed, opklap tafeltje), en dan ben je zo klaar tegen een bodemprijs (vanaf 400 euro). Wil je elk hoekje benutten, supersonische lades en kastjes en een elektrisch inklapbaar bed? Dan is geen bankrekening groot genoeg. Bedenk in de ontwerpfase dus: hoe simpeler, hoe goedkoper; hoe complexer, hoe duurder.
- Eindgebruik: hoe je het busje gaat gebruiken is bepalend voor hoe je het gaat bouwen. Ga je er bijvoorbeeld een jaar lang in wonen, en ga je naar heel warme of juist heel koude gebieden? Dan loont het om veel te investeren in goede isolatie. Dat kan al snel tot 500 euro kosten. Weet je nu dus al dat je alleen met jouw camper op zomervakantie naar Portugal gaat, dan kun je hier misschien wel wat op besparen.
Ontdek hier een zeer complete materiaallijst om zelf een camper te bouwen, inclusief de kosten per onderdeel.
Systemen: €150 – €2000
De derde grote kostenpost, zijn de systemen die je in je camper installeert. Denk hierbij aan accu’s, zonnepanelen, watertanks, douches en omvormers. Ook hier, je kunt het zo gek maken als je wilt, de prijzen zijn slechts een indicatie. Wij hebben mensen leren kennen die hun dak vol hadden liggen met zes zonnepanelen en hierdoor een grote koelkast en wasmachine in hun bus konden laten draaien. Anderen houden het simpel en gebruiken gewoon een Wakawaka om hun telefoon op te laden en een jerrycan als kraan en douche. Op hoofdlijnen moet je hierop rekenen:
- Energie: bepalend hier zijn, of je off-grid gaat (vanaf 250 euro) of altijd ‘walstroom’ hebt op campings (€100). Vervolgens is jouw gebruik bepalend, en kwaliteit van de spullen die je koopt. Voor rond de 400 euro heb je een goed basissysteem van prima kwaliteit.
- Water: ga hierbij uit van praktische overwegingen. Het loont altijd om veel opslagcapaciteit te hebben, maar watertanks die precies in jouw kastje of onder jouw auto passen zijn duur (vanaf 80 euro). Verder kun je kiezen voor een boiler voor water, een simpele kraan en pomp, een gesloten systeem met meerdere tappunten (bijvoorbeeld een buitendouche). De totale kosten kunnen verschillen van 50 tot 1000 euro.
- Apparaten: Uiteindelijk komt de prijs van jouw hele systeem aan op jouw eindgebruik. Gebruik je bijvoorbeeld een koelkast, dan heb je meer accu’s en meer zonnepanelen nodig. Is die krachtige blender echt een must have voor jou? Dan heb je een dure krachtige omvormer nodig. Begin jouw zoektocht dus ook aan het eind: bij wat jij uiteindelijk nodig hebt tijdens jouw vanlife.
Heb je meer vragen over de kosten voor het bouwen van een camper? Laat het ons weten in een reactie hieronder.
Zelf aan de slag met camper elektra? Check dan de volgende blogs;
20 reacties
Nuria
Oh super fijn om te zien dat jullie niet duizenden euro’s hebben uitgegeven aan een bus. Ik wil ook voor rond de 2000/3000 euro een bus kopen, maar iedereen verklaard me voor gek. Waar hebben jullie op gelet? En hebben jullie veel problemen ondervonden?
Lars
Hey, het kan zeker. Maar het is een flinke zoektocht. Zeker sinds de run op campers is toegenomen het afgelopen jaar. Mattias & Anniek hebben het busje destijds in 2017 gekocht, toen lagen de prijzen nog wat gunstiger. Het blijft een risico, maar met de volgende checklist bij aankoop camper wordt dit al een stuk kleiner. Het kan ook nooit kwaad om de bus te laten controleren door een garage zodat je weet welk onderhoud er eventueel aan zit te komen. Maar je moet wel echt geluk hebben. Mattias & Anniek hebben tijdens hun rondreis door Europa ook een paar keer een garage moeten opzoeken. Maar dat moet iedereen als je lang genoeg op reis bent 😉 Heel veel succes met de zoektocht naar je toekomstige camper!
Sarah
Hey! Echt super leuk dat jullie hiervoor hebben gekozen en er ook een blog van maken.
Het idee om de wereld rond te gaan met je eigen huisje (naja busje/camper) klinkt geweldig. Het voelt nu eigenlijk ook wat meer als een droom dan dat het realistisch is, toch wil ik het wel echt waarmaken.
Ik ben nu 17 jaar en ik hoop dit ook te doen als ik op den duur alles goed voor elkaar heb (als ik klaar ben met mijn opleiding etc.). Ook al heb ik verder niet veel ervaring met reizen, het lijkt mij echt een super leuke ervaring. Hebben jullie een paar tips voor mij hoe ik het beste kan beginnen om ook zoiets waar te maken? Ik heb sowieso al het idee dat het niet makkelijk gaat worden. Naast alleen maar reizen en de wereld zien komen er natuurlijk ook wel wat kosten bij en heel veel andere dingen dat toch wat makkelijker is in een huis. Ik ben erg benieuwd naar jullie reactie :)!
Dasja
Hey Sarah, kijk dat zijn nog eens goede plannen! Kan niet vroeg genoeg beginnen met het reizende leven, zeker in een busje/camper. Zeker vast houden aan je droom, is het niet vroeg dan wel later. Wij studeerden nog toen we onze eerste grote trip naar Australië en Nieuw-Zeeland maakten. We hebben toen extra gewerkt, om een buffer op te bouwen zodat we het konden trekken zonder te werken in zes maanden. We kwamen wel echt blut terug. De volgende reis was “gewoon” in Europa maar wel voor onbepaalde tijd. We hadden toen net onze vervolg studies afgerond en weer een buffer opgebouwd, dit keer voor een jaar. Onderweg hebben we ons online bedrijf uitgebouwd. Nu is dat niet de makkelijkste route, maar ook in Europa is veel seizoenswerk te vinden of kan je goedkoper reizen door te werken voor kosten en inwoning. Sites als WorkAway of HelpX bieden hier opties in aan. Wat wij ongeveer kwijt zijn aan reizen in een camper lees je hier. Maar check ook onze rondreis voorbereiding pagina en gebruik onze Excel sheet om te achterhalen hoeveel geld je nog moet sparen voor je kunt vertrekken (of hoelang je kunt reizen met je huidige buffer). En blader natuurlijk nog verder door op onze site 😉 Heel veel succes met het realiseren van je droom!
Walter
Waar kan ik onderdelen kopen? Bijv. Onderdelen om een douche en toilet te bouwen, isolatie, etc. etc. Heeft iemand links of adressen?
Lars
Er komt binnenkort meer informatie over het camper bouwen online, we zijn momenteel ons eigen bouwproces aan het uitwerken. Het meeste hebben we online gevonden, maar er zijn een paar grote winkels als De Wit in Schijndel en Obelink welke een breed inbouw assortiment hebben. Altijd handig om daar even te kijken wat er allemaal wordt aangeboden en wat de verschillende opties zijn. Online zijn er nog een paar webshops gespecialiseerd in het camper bouwen. Maar ook bij de standaard bouwmarkt kom je een heel eind.
Koen
Hoi! Fijne blog 🙂
vraagje; zou hij bijvoorbeeld zo een (boodschappen)lijstje hebben met producten waar je aan moet denken? En dan misschien basis, middenklasse en luxe afgewerkt? Vind het namelijk heel lastig te bepalen waar je nu moet starten.
Gr Koen
Lars
Hey Koen, tof idee! We zijn bezig om onze verbouwing ook helemaal in uit te werken, en dan ook al het uitzoek werk. Alle afwegingen die wij hebben gemaakt en alle verschillende opties die we tegen gekomen zijn. Dit komt hopelijk komende maanden online! Nemen het boodschappenlijstje dan ook mee 🙂
marielouise toetenel
Hallo!
wat fijn deze blog 🙂
Vraag over het ombouwen van de camper; hebben jullie advies over starten met basis en later upgraden naar meer? ik begrijp dat de systemen die je koopt een aanschafwaarde hebben maar eerst niet de bus isoleren en later beslissen dit wel te doen? of zit je dan weer met een probleem qua tekenmaten etc?
En gebruiken jullie een bus ook als personenauto? ik sprak de verzekering en begreep dat ze niet uitkeren als je niet kan aantonen als je ergens gekampeerd hebt gestaan? Ervaring mee?
Dank!
Lars
Thanks! Oe dat is lastig om op afstand te bepalen. Als je al met het idee speelt om hem te isoleren, dan zou ik zeggen dan maar meteen doen. Dan kan je daarna namelijk de vloer, de wanden en het plafond laten staan. Dat is echt iets waarvoor je alles er weer uit zou moeten halen namelijk, besluit je dit later alsnog te gaan doen. En dan kan je dat als basis gebruiken om steeds verder te upgraden.
Isolatie is trouwens niet per se nodig, in Nieuw-Zeeland hebben we ons busje in twee weken omgebouwd zonder isolatie. Maar daar zaten we dan gelukkig ook niet in de winter. Dus vooral even goed bepalen of het nodig is voor waar de camper jullie heen moet gaan brengen.
Die verzekering klinkt wat gek, hoor van voldoende mensen dat ze de camper als dagelijks vervoer gebruiken. Met onze verzekering mogen we zelfs 365 dagen per jaar op pad zijn.. Wij zijn verzekerd bij de NKC en zijn daar erg tevreden over!
Silke
Hoi 🙂
Ik ben opzoek naar een busje om te verbouwen.
Maar ik lees vaak dat je goed moet kiezen. Want de ene is duur in herstelling/onderdelen, de ander is dan weer laag tussen de wielbasis, en noem maar op. Ik raak helemaal in de war naar wat ik moet zoeken. ☹
Ik had in mijn hoofd om een camionette te kopen in Lengte1 hoogte2. Zodat ik kort ben en dus makkelijk een plaatsje vind want ik ben bij mooi weer graag in de buurt van het strand. En ik ben nog geen ervaren rod in het rijden ik ben 22 jaar. Een mega grote zie ik niet zitten 😉
Zijn er camionettjes dat jullie aanraden?
Ohja! En ik zie vaak dat men de chaufeur- en passagiers-stoel laat draaien. Doen deze mensen dan de wand naar de laad ruimte zelf weg. Of bestaan er wel degelijk camionettes zonder tussen wand?
Groetjes
Dasja
Oe de keuze van de juiste bus is inderdaad een lastige. Er zijn veel punten waar je op kunt letten, die afhankelijk van je gebruik (bestemmingen) weer meer of minder relevant zijn. Zorgen dat onderdelen beschikbaar zijn is zeker voor oudere bussen niet geheel onbelangrijk. Maar blijf je in Europa, dan zijn de meeste Europese automerken vaak prima te doen. De staat van de auto zegt meestal meer dan hoe hij bekend staat. Er zijn er die inderdaad als roestbak bekendstaan, maar als je hem koopt zonder roest en netjes onderhoud dan is het eerder je eigen schuld dan die van de auto.. Dus let vooral daarop.
Wij hebben rekening gehouden met wat voor inbouw we wouden, en daarop de bus gekocht. Helemaal als je er voor langere tijd in wilt leven kan je beter eerst bepalen wat je eisen van de inbouw zijn, om dan te kijken welke lengte bus volstaat. Gebruik bijvoorbeeld de gratis versie van sketchup om vast een idee te krijgen van je maten. Wat lengte is een meter of 6 inderdaad de max wil je op normale parkeerplaatsen staan, hoogtebarrieres zitten meestal rond de 2 meter 10.
De regelgeving met draaistoelen verschilt volgens mij tussen Nederland en België (er door je gebruik van “camionettes” vanuit gaande je uit België komt). Als je zelf gaat bouwen zijn er in Nederland volgens mij geen draaiplateaus die door de officiële keuring komen. Hoe dat in België zit zou je beter na kunnen vragen bij de officiële keuringsinstantie. Er zijn bussen zonder tussenschot, deze zijn vaak gebruikt voor het personenvervoer.
Hopelijk heb je hier iets aan! Succes met je zoektocht.
Robert
Hoe kan het zijn dat een busje al een camper kenteken heeft of krijgt zonder dat er al iets is ingebouwd?
Lars
Geen idee Robert, lijkt erop soms op dat elk RDW keurstation anders is. Soms lijkt het zo te zijn dat als iemand plechtig beloofd er een camper van te bouwen, de RDW hem dan al als camper keurt. Maar officieel zou dat niet kunnen, aangezien je gewogen moet worden met inbouw. Dat wordt het nieuwe ledig gewicht (met alles wat vast gemonteerd zit).
w van de wiel
we hebben een mercedes vito omgebouwd en hebben de bank 40 cm naar achter geplaatst i,v,m de keuken nu moeten we van de rdw een goedkeuringsrapport hebben dat de bank goed geplaatst is ,we weten niet waar je dit kunt laten doen.
kunt u ons helpen aan een adres ?we wonen in Tilburg.
Lars
Tof dat jullie ook een Mercedes aan het ombouwen zijn. Jammer dat het RDW de bus nog niet heeft goedgekeurd.
Wij weten helaas zelf niet waar jullie zo’n goedkeuringsrapport kunnen laten doen. Misschien toch nog even naar het RDW bellen of ze hier adressen voor hebben? Een andere optie, advies vragen in facebookgroepen als; Dubbellucht of Zelfbouw (bus) Campers. Hopelijk wordt het snel opgelost, succes!
Dylan
Hallo, bedankt voor dit mooie bericht. Ik vroeg me af. Hebben jullie een bepaalde opleiding gevolgd om dit te bouwen? Hebben jullie advies gekregen of gevraagd of zelf gewoon creatief geweest met videos? Wij willen het graag zelf doen alleen weten we niet meteen waar gestart :-). Groetjes
Dasja
Ha Dylan, Graag gedaan :). Nope we hebben geen opleiding gevolgd en zagen onszelf ook niet als echte klussers. Inmiddels na 7 maanden klussen zijn we een stuk handiger geworden. Snappen goed dat het moeilijk is om te starten. Wij hebben het geluk dat een familielid erg handig is en ons adviseert en ondersteunt. Verder veel zelf uitzoeken, lezen en bedenken hoe je het wilt gaan doen. En langs experts gaan om advies te vragen. Van tevoren wat tekeningen maken als je de precieze afmeting van je bus hebt, is ook handig. Youtube filmpjes kunnen fijn zijn bij bepaalde onderwerpen. We dachten om de elektra en gas te laten aanleggen door experts. Maar uiteindelijk toch ook zelf gedaan. Met back-up van mensen uit onze omgeving die er meer verstand van hadden. Hebben jullie al een bus gekocht? Succes met de voorbereidingen en de bouw. En mocht je nog vragen hebben weet ons dan te vinden.
Julie
Hebben jullie zelf het busje omgebouwd of laten doen door een bedrijf?
ikzelf ben ook op zoek naar een busje of camper
leuke om jullie blog te ontdekken
groetjes
Julie
Dasja
Hoi Julie,
Mattias en Anniek hebben dit gele busje zelf omgebouwd. Wij zijn zelf bezig met een overland 4×4 camper ombouw. Daar kun je hier meer over lezen. We hebben eigenlijk nooit uitgezocht wat de kosten zijn om het door een bedrijf te laten doen omdat we dit zelf wilden doen. Wel hebben we gehoord van andere mensen dat dit erg in de kosten kan oplopen. Bedenk voor jezelf wat het doel wordt van de bus of camper. Dan kun je daar de benodigdheden die de bus of camper voor moet hebben op afstemmen. Succes met je zoektocht en hopelijk ga je mooie kilometers maken in de toekomst!