Een diesel of benzine camper bouwen?

Bereken of je beter een diesel of benzine camper kunt kopen

Home » Camper bouwen » Een diesel of benzine camper bouwen?

door | 0 Reacties

De meeste bussen rijden op diesel, dit komt door de verwachte werklast. Maar is dat ook het meest gunstige voor een (zelfbouw) camper? Over het algemeen worden bussen zakelijk gereden en maken veel kilometers. Dieselmotoren zijn in de regel betrouwbaarder, hebben een langere levensduur, meer koppel en trekvermogen (beter voor lange afstanden), een betere verbranding en rijden daarom vaak zuiniger. Het nadeel van die betere verbranding is dan wel dat ze meer CO2 uitstoten en je daardoor eerder als vervuiler wordt gezien. In Nederland betaal je daarom een extra fijnstoftoeslag voor dieselvoertuigen. Deze komt bovenop de al hogere maandelijkse motorrijtuigenbelasting. In de regel betaal je twee keer zoveel belasting voor een dieselmotor dan je doet voor een benzinemotor. Een benzine camper is dan misschien ook zo gek nog niet. Je bespaart met diesel dan wel weer aan de pomp, diesel is in de meeste landen goedkoper dan benzine.

Wat is goedkoper, een benzine of diesel camper?

Wil je zo goedkoop mogelijk uit zijn dan kan de volgende rekensom je op weg helpen; (12 maanden x belasting) + (km’s / verbruik) x brandstofprijs = kosten p.j. Als je deze rekensom gebruikt voor zowel de diesel- als benzinemotor dan kan je gaan spelen met het aantal kilometers om te kijken wanneer een dieselvoertuig goedkoper wordt dan een benzinevoertuig. In de meeste gevallen is dit pas als je 10.000 tot 15.000 kilometer per jaar rijdt. Niet iedereen zal met een camper deze afstanden afleggen. De grote afweging is dan ook, wil je zo goedkoop mogelijk uit zijn of ben je bereid wat meer belastingen te betalen voor de voordelen van een diesel.

Tip: Reis je maar een aantal maanden of weken per jaar met de camper? Dan kan het voordeliger zijn om de camper te schorsen als deze in de stalling staat. De kosten voor het schorsen zijn als volgt opgebouwd;

  • Voor een camper die op kenteken als personenauto is geregistreerd en niet ouder is dan 15 jaar betaal je het normaaltarief (in 2020 € 73,10).
  • Voor een camper ouder dan 15 jaar geldt het laagtarief (in 2020 € 24,10).
  • Het beëindigen van een schorsing is gratis.

  • Onze Mercedes-Benz Vario 814 DA-KA
    anemptytextlline
  • Zelf een camper bouwen
    Aan het werk
    anemptytextlline
  • 4x4 brandweer camper
    Onder de buitenkast hangt de vuilwatertank
    anemptytextlline
  • Opbergruimte zelfbouwcamper
    Opbergruimte onder het bed
    anemptytextlline
  • 4x4 camper inbouw
    Marcus Brutus is af
    anemptytextlline
  • Hond in zelfbouwcamper
    Ninja's hok testen
    anemptytextlline
  • Inbouw 4x4 camper
    Overzicht vanuit cabine
    anemptytextlline
  • Marcus Brutus met werkuitrusting
    anemptytextlline
  • Keuken in camper
    Keuken met afwerking
    anemptytextlline
  • Raamwerk camper bouwen
    Frame voor tussenwand
    anemptytextlline
  • Camper isoleren
    Brutus als Spaceship
    anemptytextlline
  • Camper elktra
    Elektriciteitskast
    anemptytextlline
  • Badkamer in camper bouwen
    Epoxy wanden in badkamer
    anemptytextlline
  • Camper bouwen bed
    De opzet van het bed
    anemptytextlline
  • Brutus wordt onder handen genomen
    anemptytextlline
  • Mercedes camper
    Super uitzicht door het voorraam
    anemptytextlline
  • Vario camper
    Het verhoogde dak
    anemptytextlline
  • Met hond in camper
    Ninja's place
    anemptytextlline
  • Keuken idee camper
    Keukenplankjes
    anemptytextlline
  • De wc staat al klaar
    anemptytextlline
  • Brandweer camper
    Deze rolluiken werken nog
    anemptytextlline
  • Lars maakt panelen op maat
    anemptytextlline
  • 4x4 camper bouwen
    Tussenwand geplaatst
    anemptytextlline
  • Bovenaanzicht
    anemptytextlline
  • Bed in camper
    Bed is 140 cm breed en 198 cm lang
    anemptytextlline
  • NatureHead compost toilet
    Badkamer met douche
    anemptytextlline
  • Hoeveel ruimte neemt het in
    anemptytextlline
  • Het dak is beloopbaar
    anemptytextlline
  • Keuken idee zelfbouwcamper
    Keuken ingeruimd
    anemptytextlline
  • Elektriciteit in camper
    Bedieningspaneel
    anemptytextlline

Wij Reizen In een zelfgebouwde camper

Na zes maanden Nieuw-Zeeland in een klein zelf omgebouwd busje wisten we het zeker. Reizen met een camper is voor ons dé manier om de wereld te ontdekken! Terug in Nederland kochten we een fabriekscamper. Sinds 2015 zijn we op ontdekkingsreis door Europa en Marokko. Maar we liepen tegen beperkingen aan.

Daarom begon in 2019 ons zelfbouw project. In acht maanden toverden we een oude brandweerwagen om tot camper. Het is een beest, een 4x4 Mercedes 814, daarom noemen we hem Marcus Brutus. We delen onze research hier zodat ook jij je eigen camper kunt bouwen. Volg onze sociale kanalen, het blog of schrijf je in voor de nieuwsbrief.

Euronorm motoren in campers, iets om rekening mee te houden

Tegenwoordig zijn er verschillende classificaties (Euronorm) voor zowel diesel- als benzinemotoren. De Euronorm wordt gebruikt als richtlijnen binnen milieuzones (vooral stadscentra). Ben je van plan om veel steden te bezoeken met je camper dan is een Euro 4 (bouwjaar 2005), maar eigenlijk Euro 5 (bouwjaar 2009) of Euro 6 (bouwjaar 2014) aan te raden. Dit zijn nieuwere bussen en zullen hierdoor hoger in aanschafprijs liggen.

“Wij hebben bij elk voertuig gekozen voor een dieselmotor. Dit omdat ze waardevaster zijn, betrouwbaarder en omdat diesel overal altijd goed verkrijgbaar is. Zelfs in de afgelegen gebieden. Zowel onze fabriekscamper als Brutus voldoen niet aan de Euronorm om milieuzones in te mogen. Hoewel dit soms jammer is, zijn er voldoende alternatieven om deze steden toch te kunnen bezoeken. Vaak kamperen/parkeren we aan de rand van de stad en nemen we het OV de stad in.”

Een optie die we nog niet benoemd hebben is die van het rijden op lpg. Steeds meer campers worden omgebouwd om (ook) op lpg te rijden. Dit kan voor Europese bestemmingen een goed alternatief zijn, aangezien lpg op het Europese vasteland vrij goed verkrijgbaar is. Al is het soms wel even zoeken. Buiten Europa wordt het lastiger, zo is er in bijvoorbeeld Marokko geen enkel tankstation met lpg te vinden.

Lars
Lars is onbewust als kind al besmet geraakt met het camper-virus. Ondertussen hebben er al drie campers op zijn naam gestaan. Ze werden steeds groter en beter. Van een kleine backpacker bus in Nieuw-Zeeland naar een fabriekscamper in Nederland. Die laatste wordt nu ingewisseld voor een zelfgebouwde 4x4 camper. Want Lars wil nog verder van de gebaande paden, genieten van de natuur zonder gestoord te worden door wie of wat dan ook. Hoewel hij een Master titel op zak heeft, heeft hij nooit in vaste dienst gewerkt. Want de wereld moet worden verkend, zoveel en zolang mogelijk reizen is het doel.

0 reacties

Een reactie versturen

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Wij Reizen In

in een camper over de wereld
Wij, Lars, Dasja & Ninja, trekken met een camper over de wereld. En dat doen we stiekem al best lang. Dit is ons verhaal.

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief




Zoek de beste vliegtickets

Ga zelf op reis

Lezen over reizen is leuk, maar zelf reizen is natuurlijk nog veel leuker! Alle informatie om zelf makkelijk op reis te gaan vind je hier. Maar we hebben ook een selectie met de leukste reizen voor je uitgezocht.

Vind jouw droomreis